• 您當前位置:
    公司公告

    福建省寧德市汽車運輸集團有限公司營運車輛經營管理暫行辦法

    發布日期:2021/5/26 11:20:00     查看次數:

    福建省寧德市汽車運輸集團有限公司

    營運車輛經營管理暫行辦法

     

    第一章  總  則

    第一條  為了進一步規范公司營運車輛經營行為,加強公司運輸業務的組織管理,維護正常的運輸生產秩序,滿足人民群眾出行的需要,現根據《中國人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》等有關規定,結合企業實際制定本辦法。

    第二條  本辦法適用于所屬基層分公司、全資子公司(以下稱“各單位”)從事班車客運、旅游客運、包車客運車輛,參控股公司參照執行。

    第二章  營運車輛運營規范

    第三條 客運班車應當按照許可的起訖地、日發班次下限和備案的途經路線運行,在起訖地客運站點和中途??康乜瓦\站點(以下統稱配客站點)上下旅客??瓦\班車不得在規定的配客站點外上客或者沿途攬客,無正當理由不得改變途經路線??瓦\班車在遵守道路交通安全、城市管理相關法規的前提下,可以在起訖地、中途??康厮诘某鞘惺袇^、縣城城區沿途下客。重大活動期間,客運班車應當按照相關道路運輸管理機構指定的配客站點上下旅客。

    經許可機關同意,在農村客運班線上運營的班車可采取區域經營、循環運行、設置臨時發車點等靈活的方式運營。

    第四條  客運經營者不得強迫旅客乘車,不得將旅客交給他人運輸,不得甩客,不得敲詐旅客,不得使用低于規定的類型等級營運客車承運,不得阻礙其他經營者的正常經營活動。

    第五條 嚴禁營運客車超載運行,在載客人數已滿的情況下,允許再搭乘不超過核定載客人數10%的免票兒童。客運車輛不得違反規定載貨。

    第六條  客運經營者應當遵守有關運價規定,使用規定的票證,不得亂收費。營運車輛必須依法依規經營,嚴格執行物價部門核定票價,不得私自哄抬票價或惡意壓低票價。

    第七條  客運包車應當憑車籍所在地道路運輸管理機構核發的包車客運標志牌,按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行,并持有包車票或者包車合同,不得按班車模式定點定線運營,不得招攬包車合同外的旅客乘車。定線旅游客運按照班車客運管理,非定線旅游客運按照包車客運管理、可持注明客運事項的旅游客票或者旅游合同取代包車票或者包車合同。

    第三章  營運車輛進站經營規范

    第八條  營運客車應持當地運管部門簽發的車輛進站通知單、班線許可決定書、駕駛員從業資格證等有關證件與汽車站簽訂《營運客車進站經營協議》以及相關安全生產責任書方可進站經營。

    第九條  進站客運車輛應保持車輛技術狀況良好,保持動態監控設備完好、車容車貌整潔、車廂內部設施完好,配備符合技術標準、完好有效的消防器材、破窗工具、安全帶等安全器材。

        第十條  進站客運車輛因故不能發班的,車屬單位應當提前1日告知客運站,雙方要協商調度車輛頂班。對無故停班達7日以上的進站班車,客運站應當報告當地道路運輸管理機構。車輛報停要按要求上繳牌證、車輛停放指定場所。

    第十一條  進站客運車輛應根據經營線路需求,配齊、配足符合資質的駕乘人員,杜絕疲勞駕駛。當班駕駛員應在發車30分鐘前備齊相關證件進站報班,等待發車,無特殊情況,不按時應班,1小時以內視為誤班,1小時以上視為脫班。

    第十二條  營運車輛因維修、肇事、交通堵塞等原因不能按時應班的應提前告知汽車站。原則上市際及市際以上班線應提前2天,縣際及縣際以下班線應提前1天通知汽車站,經汽車站確認同意后方可停班。

    第十三條  營運車輛駕乘人員應積極主動配合客運站對出站客車的安全檢查以及旅客實名制工作的落實,對拒不提供本人有效身份證件原件(免票兒童除外)或者票、人、證不一致的,不得允許其乘車。并負責落實途中“三品”禁運及旅客實名制工作。

    第十四條  進站客運車輛必須遵守各汽車站管理規定,積極配合汽車站維護站場秩序,維護自身的經營信譽和旅客利益。不得在站內站外攬客、拉客、設點組客、更不得中途甩客、盤客,不得拒絕持兒童票和優待票的旅客乘車。

    第四章  班車客運定制服務

        第十五條  開展定制客運的營運客車(以下簡稱定制客運車輛)核定載客人數應當在7人及以上。班車客運應當在定制客運車輛隨車攜帶的班車客運標志牌顯著位置粘貼“定制客運”標識。

        第十六條  班車客運經營者可以自行決定定制客運日發班次,并在遵守道路交通安全、城市管理相關法規的前提下,在道路客運班線起訖地、中途??康氐某鞘惺袇^、縣城城區按乘客需求???。

        第十七條  網絡平臺不得超出班車客運經營者的許可范圍開展定制客運服務,并應當提前向旅客提供班車客運經營者、聯系方式、車輛品牌、號牌等車輛信息以及乘車地點、時間,并確保發布的提供服務的經營者、車輛和駕駛員與實際提供服務的經營者、車輛和駕駛員一致。

    第五章  營運車輛經營模式

    第十八條  根據《福建省道路運輸管理局關于印發福建省道路客運經營權期限屆滿延續經營的行政許可工作實施意見(試行)的通知》規定,公司營運車輛經營模式分為:公司化經營和承包經營兩種模式。

    第十九條  為進一步優化運輸資源,規范經營行為,按照道路旅客運輸有關政策法規和要求,各單位應積極推進營運車輛公司化經營改造。

    公司化經營改造的處理原則:

    (一)今后凡是新增客運班線原則上應實行公司化經營;在營高速公路或國省道效益較好的客運班線,特別是經營過程相對可控的縣際、縣內短途班線承包經營車輛,合同期屆滿或合同期未滿但車輛到了更新期,也應納入公司化經營改造的范疇,如實行承包經營模式,需上報集團公司審批。

    (二)可公交化改造的縣內短途班線應當爭取獲得政府及行業主管部門支持,推進城鄉公交一體化改造。

    第六章  審批工作程序與基本要求

    第二十條  營運車輛管理費

    原則上管理費應逐年遞增,確實因為班線客源減少、車輛經營困難、效益下降等情況需要調減管理費的,各單位應本著實事求是的精神,在線路經營情況分析的基礎上,按照企業利益確保、班線可持續經營的原則,嚴格控制調減幅度。營收下降幅度與上年度相比未達到20%的車輛,原則上不得調減管理費。

        第二十一條  營運車輛管理費的審批與報備

    營運車輛管理費實行審批和報備制度。有下列情形之一的,實行審批,其余實行報備。

    (一)新增班線的管理費擬定;

    (二)擬調減管理費。

    二十二條  新增班線管理費擬定或現有車輛管理費調減的審批

    (一)經營單位應在充分做好市場調研的基礎上,進行成本分析及營收預測,評估經營效益情況,參考同類班線標準,研究提出新增班線管理費的擬定或現有車輛需調減管理費標準的意見,并形成書面報告。

    (二)報告內容應包括車輛的經營概況,營收、成本、投資收益等經濟情況分析,并依此合理擬定新增班線或調減現有車輛管理費標準。

    (三)經營單位向集團公司經營管理部提交下列材料:①《營運車輛管理費審批表》兩份;②經營單位關于要求審批管理費的報告一份(正式文件);③領導班子集體研究的會議紀要一份(加蓋公章)。

    (四)凡涉及新增運力、車輛更新、合同續簽且管理費不做調減的情況,經營單位應事先報備,提交《營運車輛管理費報備表》(兩份)及領導班子集體研究制定管理費收取標準的專題會議紀要,上報公司經營管理部。經營管理部審核,簽注同意報備意見后,向申報單位返回審批表一份;審核未通過的,退回申報單位,并告知理由。

    第二十三條  調減后補充協議的簽訂。車輛承包合同期內調減管理費的,待集團公司審批同意后,經營單位還應與承包經營者簽訂補充協議約定變更管理費標準等事項,財務根據審批表及補充協議核減收費;合同未到期,但因出現嚴重經營虧損等情況,車輛無法繼續經營,經分公司、承包經營者雙方協商同意提前解除合同的,應結清債權債務并簽訂補充協議解除原合同,做好車輛處置后,財務根據補充協議停止收費。

    二十四條  營運車輛業務辦理及報批

    凡涉及新增客運班線、客運班線報停、車輛報停、班線延續經營、更新、班線起訖站點調整、途經地調整、增減??空军c、班線車輛日發班次調整、班線新增運力等業務,需由各單位提出意見上報集團公司經營管理部,經營管理部審核,集團公司同意蓋章后,返回申報單位辦理;審核未通過的,退回申報單位,并告知理由。

    第七章  營運車輛經營合同簽訂

    二十五條  各單位應按公司統一的合同文本與承包經營者簽訂《營運客車承包經營合同書》或與合作方簽訂《客運班車公司化經營合同書》,若為了加強公司管理需要對合同條款進行刪改的應報備公司經營管理部。

    第二十六條  各單位與承包經營者或合作方簽訂的經營合同期限不得超過班線經營期限。為了便于管理和公司化改造,原則上《營運客車承包經營合同書》一年一簽為宜。

    第二十七條  《營運客車承包經營合同書》、《客運班車公司化經營合同書》的簽訂實行報備制度。各單位應將所簽訂的經營合同掃描件發集團公司經營管理部存檔。

    第二十八條  各單位每月必需將車輛承包合同簽訂情況報公司經營管理部備案,填寫《營運車輛承包經營合同簽訂情況表》,若存在合同簽訂異常情況,應及時上報并說明原由。經營管理部將督促檢查各單位落實車輛經營合同簽訂情況。

    第二十九條  原則上合同期內不得隨意變更承包方或合作方。合同的變更、解除、終止應按《營運客車承包經營合同書》或《客運班車公司化經營合同書》的相關條款執行。

    第三十條  合同期內承包管理費調減的補充協議參照第二十三條執行。

    第八章  業務檔案

        三十一條  各單位應建立的業務檔案有:公司簡介、企業章程、安全管理制度、道路運輸經營許可證復印件、公共事件運輸緊急預案、各崗位人員職責和相關制度文本、公司服務質量承諾件,以上內容可歸為一冊存檔。行車日志、旅客意見簿、旅客意見處理登記簿、會議記錄簿、電話記錄簿、班線車輛綜合信息一覽表、新增減\更新車輛匯總月報表、運營車輛結構表、營運車輛管理費報備表、營運車輛管理費調減審批表、投訴情況和反饋說明、信譽質量考核文件等可分別建檔,按規定期限保存。公司化班線經營管理情況應單獨建檔。

    三十二條  客運單車應建立檔案,實行一車一檔,檔案內容:①車輛行駛證復印件;②營運證復印件;③道路運輸證復印件;④新增車輛或延續經營的道路運輸行政許可決定書原件或復印件;⑤駕駛證復印件(800公里線路以上至少叁人,400公里以上線路至少兩人);⑥從業資格證復印件;⑦線路標志牌復印件;⑧車輛彩照;⑨車輛股權方案;⑩車輛審驗表。

    第九章 運務檢查

    第三十三條  運務檢查的目的是規范基層單位業務基礎管理。運務檢查的內容包含檔案管理、質量信譽考核、合同簽訂情況等。

    第三十四條  集團公司經營管理部每年至少開展一次全面運務檢查工作,對基層單位業務實施監督、協調、檢查、指導,且不定期對各單位的生產經營行為、服務質量等方面進行明查暗訪,年終根據實施檢查結果,結合平常的業務執行情況進行績效考核和評比表彰。

    第十章 附則

    第三十五條  本辦法自2020年8月1日起施行。

    亚洲中文字幕无码一区在线,国自产精品手机在线视频,公交车上啊好深高潮了,在线少妇色视频免费观看